106國道大中修工程提前32天完工通車
8月28日，國道106線霸州段大中修工程主體完工通車，比預(yù)計(jì)完工日期9月30日提前32天。該工程長(zhǎng)14.8公里，其中市區(qū)段長(zhǎng)7.7公里，金各莊立交橋至固安縣東段半幅大修段長(zhǎng)7.1公里。
夜間施工保暢通，加班加點(diǎn)保進(jìn)度，市交通運(yùn)輸局主要采取三項(xiàng)措施。
一是精心部署做準(zhǔn)備。成立組織機(jī)構(gòu)，完善施工制度，組織工程技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)，讓施工人員熟悉每個(gè)流程和操作規(guī)程。實(shí)行工期倒排，按小時(shí)做好每個(gè)工序的施工計(jì)劃，每天的進(jìn)度制表上墻，確保工程順利完工。瀝青拌合場(chǎng)、施工現(xiàn)場(chǎng)提前安排照明設(shè)施，滿足夜間施工要求。
二是科學(xué)調(diào)度提效率。每道工序動(dòng)工前，根據(jù)實(shí)際情況不斷優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)資源配置，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工任務(wù)，保證各工序最快銜接。合理安排施工時(shí)間，提高工作強(qiáng)度，工作人員加班加點(diǎn)，每天工作12小時(shí)以上，特別是就地冷再生期間，施工人員每天凌晨4點(diǎn)開始工作，全力以赴加快施工進(jìn)度。
三是夜間施工保暢通。鑒于市區(qū)段交通量大，白天施工容易造成較大范圍交通擁堵的實(shí)際，市交通運(yùn)輸局轉(zhuǎn)變思想，創(chuàng)新舉措，采取“夜間施工、白天通行”的施工模式，每天晚9點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)備，晚10點(diǎn)至早6點(diǎn)組織施工。夜間過往車輛、人員少，不僅大幅提高了施工效率，還效避免了交通擁堵。
夜間施工保暢通，加班加點(diǎn)保進(jìn)度，市交通運(yùn)輸局主要采取三項(xiàng)措施。
一是精心部署做準(zhǔn)備。成立組織機(jī)構(gòu)，完善施工制度，組織工程技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)，讓施工人員熟悉每個(gè)流程和操作規(guī)程。實(shí)行工期倒排，按小時(shí)做好每個(gè)工序的施工計(jì)劃，每天的進(jìn)度制表上墻，確保工程順利完工。瀝青拌合場(chǎng)、施工現(xiàn)場(chǎng)提前安排照明設(shè)施，滿足夜間施工要求。
二是科學(xué)調(diào)度提效率。每道工序動(dòng)工前，根據(jù)實(shí)際情況不斷優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)資源配置，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工任務(wù)，保證各工序最快銜接。合理安排施工時(shí)間，提高工作強(qiáng)度，工作人員加班加點(diǎn)，每天工作12小時(shí)以上，特別是就地冷再生期間，施工人員每天凌晨4點(diǎn)開始工作，全力以赴加快施工進(jìn)度。
三是夜間施工保暢通。鑒于市區(qū)段交通量大，白天施工容易造成較大范圍交通擁堵的實(shí)際，市交通運(yùn)輸局轉(zhuǎn)變思想，創(chuàng)新舉措，采取“夜間施工、白天通行”的施工模式，每天晚9點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)備，晚10點(diǎn)至早6點(diǎn)組織施工。夜間過往車輛、人員少，不僅大幅提高了施工效率，還效避免了交通擁堵。